Engagés30
Partants24
Classés9
Distance316,800 km
ConditionsCouvert aux essais, beau et chaud pour la course
Classement
| Pos | Pilote | Voiture | Temps / écart |
|---|---|---|---|
| 1 | Jones | Williams FW07 | 1h52'06"892 — 169,536 km/h |
| 2 | Villeneuve | Ferrari 312 T4 | à 1"080 |
| 3 | Regazzoni | Williams FW07 | à 1 tour |
| 4 | Scheckter | Ferrari 312 T4 | à 1 tour |
| 5 | Pironi | Tyrrell 009 | à 1 tour |
| 6 | Watson | McLaren M29 | à 2 tours |
| 7 | Zunino | Brabham BT48 | à 4 tours |
| 8 | Fittipaldi | Copersucar F6A | à 5 tours |
| 9 | Lammers | Shadow DN9 | à 5 tours |
Abandons
| Pilote | Écurie | Cause | Tour |
|---|---|---|---|
| Andretti | Lotus | Boîte de vitesses | 66 |
| Piquet | Brabham | Boîte de vitesses | 61 |
| Brambilla | Alfa Romeo | Allumage | 52 |
| Ickx | Ligier | Boîte de vitesses | 47 |
| Jarier | Tyrrell | Allumage | 33 |
| Daly | Tyrrell | Moteur | 28 |
| Rebaque | Rebaque | Support moteur | 26 |
| De Angelis | Shadow | Allumage | 24 |
| Jabouille | Renault | Freins | 23 |
| Reutemann | Lotus | Suspension arrière | 23 |
| Patrese | Arrows | Sortie de route | 20 |
| Tambay | McLaren | Moteur | 19 |
| Arnoux | Renault | Accident avec Stuck | 14 |
| Stuck | ATS | Accident avec Arnoux | 14 |
| Laffite | Ligier | Moteur | 10 |
Grille de départ
Séquence de tête
- 1Villeneuve — du départ à une cinquantaine de toursétabli par la source
- 2Jones — jusqu'à l'arrivéeétabli par la source
Déroulé de la course
- Avant course
- Montréal accueille le nouveau champion du monde, mais la semaine appartient à Villeneuve : « fièvre Villeneuve » partout, cérémonies, banquets, caméras. Polémiques sur la suppression du premier virage, jugé dangereux et remplacé par un « esse » très rapide, et sur les préqualifications imposées à Alfa Romeo.
- Veille
- Niki Lauda quitte la piste et les courses du jour au lendemain, sans explication. Zunino le remplace chez Brabham.
- Départ
- Villeneuve, encore une fois le plus vif, prend la tête et mène le serpentin du premier tour devant Jones.
- Tours 1–50
- Duel serré et propre entre les deux hommes, roue dans roue pendant une cinquantaine de tours.
- Fin de course
- Villeneuve doit céder mais reste dans les échappements de Jones. Ce dernier lui rend la position dans une manœuvre à l'intérieur, avec contact de roues. Écart final : 1"08. Scheckter, 4e, entame dignement son règne.
Commentaire
Nouveautés de la mancheRetrait immédiat de Lauda pendant les essais — Zunino titulaire chez Brabham — premier virage du circuit remplacé par un « esse » rapide — Rebaque aligne son propre châssis HR100.
Quatrième victoire de Jones en cinq courses, arrachée à Villeneuve après une cinquantaine de tours roue dans roue et tranchée par une manœuvre à l'intérieur, avec contact. Le Canadien, chez lui, rend la position sans discussion : 1"08 d'écart à l'arrivée pour l'un des meilleurs duels de l'année. Williams place ses deux voitures sur le podium.
Le week-end est dominé par un départ brutal : Niki Lauda quitte la piste et la Formule 1 pendant les essais, du jour au lendemain et sans explication — exactement comme il avait quitté Ferrari deux ans plus tôt. Zunino le remplace chez Brabham et finit 7e. Le premier virage du circuit, jugé dangereux, a été remplacé par un « esse » très rapide, et l'association des constructeurs impose des préqualifications à Alfa Romeo, ce que Ferrari conteste publiquement.