Engagés26
Partants24
Classés12
Distance305,505 km
ConditionsBeau et orageux aux essais comme en course
Classement
| Pos | Pilote | Voiture | Temps / écart |
|---|---|---|---|
| 1 | Jones | Williams FW07 | 1h24'48"83 — 216,092 km/h |
| 2 | Regazzoni | Williams FW07 | 1h24'51"74 |
| 3 | Laffite | Ligier JS11 | 1h25'07"22 |
| 4 | Scheckter | Ferrari 312 T4 | 1h25'20"03 |
| 5 | Watson | McLaren M29 | 1h26'26"63 |
| 6 | Mass | Arrows A1 | à 1 tour |
| 7 | Lees | Tyrrell 009 | à 1 tour |
| 8 | Villeneuve | Ferrari 312 T4 | à 1 tour |
| 9 | Pironi | Tyrrell 009 | à 1 tour |
| 10 | Lammers | Shadow DN9 | à 1 tour |
| 11 | De Angelis | Shadow DN9 | à 2 tours |
| 12 | Piquet | Brabham BT48 | à 3 tours (arrêté, classé) |
Abandons
| Pilote | Écurie | Cause | Tour |
|---|---|---|---|
| Piquet | Brabham | Moteur | 42 |
| Patrese | Arrows | Pneu éclaté | 34 |
| Tambay | McLaren | Suspension arrière | 30 |
| Rosberg | Wolf | Moteur | 29 |
| Lauda | Brabham | Moteur | 27 |
| Ickx | Ligier | Pneu éclaté | 24 |
| Rebaque | Lotus | Moteur | 22 |
| Andretti | Lotus | Joint d'arbre de roue | 10 |
| Arnoux | Renault | Pneu déchapé | 9 |
| Jabouille | Renault | Sortie de route | 6 |
| Fittipaldi | Copersucar | Circuit électrique | 4 |
| Reutemann | Lotus | Accrochage avec Patrese | 1 |
| Stuck | ATS | Suspension avant | 0 |
Grille de départ
Séquence de tête
- 1Jones — en duel avec Jabouille dans la première phasedéduit
- 2Jones — seul en tête après la sortie de piste de Jabouilleétabli par la source
Déroulé de la course
- Contexte
- Chaleur, tracé très rapide et grèves des métallurgiques italiens ont freiné le travail à Maranello : les évolutions prévues pour la T4 ne sont pas prêtes.
- Essais
- Duel Williams–Renault. Jabouille signe le meilleur temps, Laffite semble relancé.
- Départ
- Jones et Jabouille se disputent la tête, la Renault paraît capable de tenir la Williams.
- Milieu de course
- Jabouille manque un freinage, sort sur le sable et perd moteur et espoirs. Jones prend le large.
- Fin de course
- Jones, moteur toussotant et pneu arrière qui se dégonfle, tient bon : Regazzoni finit à quelques mètres. Doublé Williams. Villeneuve, victime de l'affaissement d'un côté de son aileron arrière (dessin nouveau), rentre au stand, repart et sauve le meilleur tour.
Commentaire
Nouveautés de la mancheDoublé Williams — nouvel aileron arrière Ferrari (rupture en course) — Geoff Lees remplace Jarier, malade, chez Tyrrell — ATS D3.
Doublé Williams : l'équipe qui n'avait jamais gagné trois semaines plus tôt aligne deux victoires consécutives. Jones, moteur toussotant et pneu arrière qui se dégonfle, tient bon devant Regazzoni ; Jabouille, seul capable de le tenir, manque un freinage et perd tout. Ligier retrouve un podium avec Laffite.
Ferrari joue le championnat, pas la course : Scheckter roule sans forcer et prend 3 points, Villeneuve perd les siens quand un côté de son aileron arrière — d'un dessin nouveau — s'affaisse. Trois voitures sont éliminées par la rupture du pneu arrière droit, indice des contraintes inédites imposées par l'effet de sol. Jarier, atteint d'une hépatite virale, cède son Tyrrell à Geoff Lees, 7e pour ses débuts.