Silverstone
| Pos | Pilote | Voiture | Temps / écart |
|---|---|---|---|
| 1 | Regazzoni | Williams FW07 | 1h26'11"17 — 223,370 km/h |
| 2 | Arnoux | Renault RS10 | 1h26'35"45 |
| 3 | Jarier | Tyrrell 009 | à 1 tour |
| 4 | Watson | McLaren M29 | à 1 tour |
| 5 | Scheckter | Ferrari 312 T4 | à 1 tour |
| 6 | Ickx | Ligier JS11 | à 1 tour |
| 7 | Tambay | McLaren M29 | à 2 tours |
| 8 | Reutemann | Lotus 79 | à 2 tours |
| 9 | Rebaque | Lotus 79 | à 2 tours |
| 10 | Pironi | Tyrrell 009 | à 2 tours |
| 11 | Lammers | Shadow DN9 | à 3 tours |
| 12 | De Angelis | Shadow DN9 | à 3 tours |
| 13 | Gaillard | Ensign N177 | à 3 tours |
| Pilote | Écurie | Cause | Tour |
|---|---|---|---|
| Villeneuve | Ferrari | Alimentation | 63 |
| Mass | Arrows | Boîte de vitesses | 56 |
| Patrese | Arrows | Boîte de vitesses | 45 |
| Rosberg | Wolf | Moteur | 44 |
| Jones | Williams | Pression d'essence | 39 |
| Laffite | Ligier | Soupape | 32 |
| Fittipaldi | Copersucar | Moteur | 25 |
| Jabouille | Renault | Moteur | 21 |
| Lauda | Brabham | Freins | 12 |
| Andretti | Lotus | Roulement de roue | 3 |
| Piquet | Brabham | Tête-à-queue, moteur calé | 1 |
Tour par tour · relevé intégral · 68 tours · 24 places. Chaque trait suit une voiture d'un tour à l'autre ; il s'interrompt au dernier tour qu'elle a bouclé. Cliquez un pilote pour l'isoler. Les carrés marquent un arrêt ou un abandon relevé sur le tableau.
Relevé intégral des 24 places à chaque tour, transcrit depuis le tableau « Tour par tour » de l'annuaire. Chaque ligne s'interrompt au dernier tour bouclé par la voiture qui l'occupe, ce qui rend le nombre de tours de chacun directement lisible. Quatre contrôles automatiques sont passés : aucune voiture ne figure deux fois sur un même tour ; l'effectif décroît sans jamais remonter ; le premier tour reproduit exactement la liste des partants ; l'ordre d'arrivée reconstitué depuis les dernières colonnes reproduit le classement officiel, palier de retard par palier de retard.
Toutes les photographies de la saison sont réunies dans la galerie.
Première victoire de Williams, dix ans après les débuts de l'équipe, et premier succès de Regazzoni depuis 1976. La FW07, encore fragile à Jarama, est désormais la meilleure voiture du plateau : Jones prend la pole, mène largement, et n'est arrêté que par la casse d'un moteur expérimental. À partir de Silverstone, le championnat change de nature.
Le week-end est mauvais pour Maranello : deux points, les pires qualifications de l'année (11e et 13e), Villeneuve arrêté par un problème d'alimentation dû à la chaleur. Renault sauve la 2e place avec Arnoux mais perd Jabouille. Tyrrell et McLaren — qui fait débuter la M29, guère meilleure que la M28 — profitent de l'hécatombe.