Engagés25
Partants20
Classés6
Distance251,712 km
ConditionsNuageux mais beau aux essais comme en course
Classement
| Pos | Pilote | Voiture | Temps / écart |
|---|---|---|---|
| 1 | Scheckter | Ferrari 312 T4 | 1h55'22"48 — 130,901 km/h |
| 2 | Regazzoni | Williams FW07 | à 0"44 |
| 3 | Reutemann | Lotus 79 | à 8"57 |
| 4 | Watson | McLaren M28 | à 41"31 |
| 5 | Depailler | Ligier JS11 | à 2 tours (arrêté avant l'arrivée) |
| 6 | Mass | Arrows A1 | à 7 tours (arrêté avant l'arrivée) |
| nc | Jabouille | Renault RS10 | à 8 tours — distance insuffisante |
Abandons
| Pilote | Écurie | Cause | Tour |
|---|---|---|---|
| Depailler | Ligier | Moteur (classé 5e) | 74 |
| Piquet | Brabham | Transmission | 68 |
| Laffite | Ligier | Boîte de vitesses | 55 |
| Villeneuve | Ferrari | Différentiel | 53 |
| Jones | Williams | Direction faussée | 42 |
| Jarier | Tyrrell | Transmission | 34 |
| Stuck | ATS | Jante arrière droite cassée | 30 |
| Lauda | Brabham | Accident avec Pironi | 21 |
| Pironi | Tyrrell | Accident avec Lauda | 21 |
| Andretti | Lotus | Rupture de suspension arrière | 21 |
| Fittipaldi | Copersucar | Soupape | 16 |
| Arnoux | Renault | Freins | 7 |
| Hunt | Wolf | Transmission | 4 |
| Patrese | Arrows | Porte-moyeu avant cassé | 3 |
Grille de départ
Séquence de tête
- 1Scheckter — du départ à l'arrivéeétabli par la source
Déroulé de la course
- Essais
- Première ligne Ferrari : Scheckter en pole devant Villeneuve. Les deux pilotes ont d'abord préféré l'aileron avant avancé, avant d'y renoncer. Le tempérament posé de Scheckter fait merveille sur un tracé où l'erreur ne pardonne pas.
- Départ
- Scheckter prudent mais net ; Villeneuve hésite et laisse Lauda s'intercaler. La situation ne dure que trois tours.
- Tours 4–46
- Les deux Ferrari repartent en tête, en formation, Villeneuve discipliné dans le sillage de son coéquipier.
- Tour 47 environ
- Villeneuve abandonne : rupture du différentiel, seule casse mécanique de l'année pour Ferrari, probablement causée par les vibreurs avalés lors de l'attaque sur Lauda. (confiance moyenne sur le tour exact.)
- Fin de course
- Le rythme initial de Scheckter a entamé ses pneus. Jones puis Regazzoni reviennent ; le Suisse finit à 0"44. Lauda, ralentissant le groupe, est percuté par Pironi qui s'envole au-dessus de la Brabham.
Commentaire
Nouveautés de la mancheDébuts du V6 Renault à double turbocompresseur — dernière course de James Hunt — première ligne 100 % Ferrari.
Première ligne 100 % Ferrari et deuxième victoire consécutive de Scheckter, gagnée par la régularité plutôt que par l'attaque. La 312 T4 confirme qu'elle est la voiture la plus polyvalente du plateau ; le championnat penche pour de bon.
La fin de course est l'une des plus tendues de l'année : Regazzoni, sur une FW07 enfin au point, revient à 0"44 sans trouver l'ouverture — le signe avant-coureur de la deuxième moitié de saison. Villeneuve, discipliné derrière son coéquipier, abandonne sur rupture de différentiel, seule casse mécanique de l'année pour Ferrari. Deux faits passent presque inaperçus : Renault fait débuter son V6 à double turbocompresseur, et James Hunt dispute là son dernier Grand Prix.