Engagés28
Partants24
Classés11
Distance298,340 km
ConditionsPluvieux le premier jour, beau le lendemain comme en course
Classement
| Pos | Pilote | Voiture | Temps / écart |
|---|---|---|---|
| 1 | Scheckter | Ferrari 312 T4 | 1h39'59"53 — 178,810 km/h |
| 2 | Laffite | Ligier JS11 | 1h40'14"89 |
| 3 | Pironi | Tyrrell 009 | 1h40'34"70 |
| 4 | Reutemann | Lotus 79 | 1h40'46"02 |
| 5 | Patrese | Arrows A1 | 1h41'03"84 |
| 6 | Watson | McLaren M28 | 1h41'05"38 |
| 7 | Villeneuve | Ferrari 312 T4 | à 1 tour |
| 8 | Stuck | ATS D2 | à 1 tour |
| 9 | Fittipaldi | Copersucar F6A | à 2 tours |
| 10 | Lammers | Shadow DN9 | à 2 tours |
| 11 | Jarier | Tyrrell 009 | à 3 tours |
Abandons
| Pilote | Écurie | Cause | Tour |
|---|---|---|---|
| Depailler | Ligier | Sortie de route | 46 |
| Hunt | Wolf | Sortie de route | 40 |
| Jones | Williams | Circuit électrique | 39 |
| Andretti | Lotus | Freins | 37 |
| Piquet | Brabham | Moteur | 23 |
| Lauda | Brabham | Moteur | 23 |
| Arnoux | Renault | Turbocompresseur | 22 |
| Giacomelli | Alfa Romeo | Accrochage avec De Angelis | 21 |
| De Angelis | Shadow | Accrochage avec Giacomelli | 21 |
| Mass | Arrows | Sortie de route | 17 |
| Rebaque | Lotus | Demi-arbre de transmission | 13 |
| Jabouille | Renault | Turbocompresseur | 13 |
| Regazzoni | Williams | Accrochage avec Scheckter et Villeneuve | 1 |
Grille de départ
Séquence de tête
- 1Laffite — du départ jusqu'à l'attaque de Scheckterétabli par la source
- 2Scheckter — jusqu'à l'arrivéeétabli par la source
Déroulé de la course
- Essais
- Guerre des pneus qualificatifs : Michelin manque de gommes tenables sur la distance, l'écart entre pneus d'essais et pneus de course est spectaculaire. Scheckter égale au centième le temps de Villeneuve.
- Tour 2
- Scheckter tente un dépassement délicat sur Regazzoni, le touche ; Villeneuve, juste derrière, ne peut éviter le contact. Aileron avant plié, arrêt au stand, il repart bon dernier.
- Tête de course
- Laffite mène, mais ne peut résister aux attaques de Scheckter qui passe et s'échappe. Les Ligier perdent leur emprise.
- Remontée
- Villeneuve refait tout le peloton, bute longuement sur Patrese — plusieurs tours d'assauts furieux — puis s'installe 3e.
- Dernier demi-kilomètre
- La Ferrari de Villeneuve tombe en panne d'essence à 500 mètres du drapeau : la 3e place s'évapore, il est classé 7e à un tour.
Commentaire
Nouveautés de la mancheRetour d'Alfa Romeo constructeur avec la 177 (Giacomelli) — première victoire de Scheckter sur Ferrari — écart record entre pneus de qualification et pneus de course.
Zolder marque le retour d'Alfa Romeo comme constructeur, avec la 177 confiée à Giacomelli — coïncidence piquante, l'Alfa officielle s'aligne à côté de la Brabham motorisée par Alfa. C'est aussi le jour où Ferrari prend le contrôle du championnat : Laffite mène, Scheckter le dépasse sans forcer et signe sa première victoire en rouge. Les deux hommes se retrouvent à égalité en tête.
Le fait de course appartient pourtant à Villeneuve. Accroché au deuxième tour dans un enchaînement déclenché par le dépassement de Scheckter sur Regazzoni, aileron plié, reparti dernier après un arrêt, il remonte tout le peloton, bataille plusieurs tours contre Patrese, s'installe 3e — et tombe en panne d'essence à cinq cents mètres du drapeau. Patrese marque les premiers points d'Arrows de l'année.