Engagés26
Partants24
Classés13
Distance320,112 km
ConditionsFrais le premier jour, chaud le second ; alternance pluie et sec en course
Classement
| Pos | Pilote | Voiture | Temps / écart |
|---|---|---|---|
| 1 | Villeneuve | Ferrari 312 T4 | 1h41'49"96 — 188,600 km/h |
| 2 | Scheckter | Ferrari 312 T4 | à 3"42 |
| 3 | Jarier | Tyrrell 009 | à 22"11 |
| 4 | Andretti | Lotus 79 | à 27"88 |
| 5 | Reutemann | Lotus 79 | à 1'06"97 |
| 6 | Lauda | Brabham BT48 | à 1 tour |
| 7 | Piquet | Brabham BT48 | à 1 tour |
| 8 | Hunt | Wolf WR7 | à 1 tour |
| 9 | Regazzoni | Williams FW06 | à 2 tours |
| 10 | Tambay | McLaren M28 | à 3 tours |
| 11 | Patrese | Arrows A1 | à 3 tours |
| 12 | Mass | Arrows A1 | à 4 tours |
| 13 | Fittipaldi | Copersucar F5A | à 4 tours |
Abandons
| Pilote | Écurie | Cause | Tour |
|---|---|---|---|
| Rebaque | Lotus | Moteur | 71 |
| Arnoux | Renault | Crevaison | 67 |
| Jones | Williams | Accident | 63 |
| Watson | McLaren | Moteur | 61 |
| Stuck | ATS | Sortie de route | 57 |
| Jabouille | Renault | Ressort de soupape | 47 |
| Laffite | Ligier | Sortie de route | 45 |
| Pironi | Tyrrell | Commande d'injection | 25 |
| De Angelis | Shadow | Sortie de route | 16 |
| Depailler | Ligier | Sortie de route | 4 |
| Lammers | Shadow | Sortie de route | 2 |
Grille de départ
Séquence de tête
- 1Villeneuve — au nouveau départ, en pneus pluieétabli par la source
- 2Scheckter — pendant l'arrêt de Villeneuve, en lisses uséesétabli par la source
- 3Villeneuve — après l'arrêt de Scheckter, jusqu'à l'arrivéeétabli par la source
Déroulé de la course
- Essais
- Première pole position de l'histoire de Renault et du moteur turbo : l'altitude de Kyalami favorise le 1,5 l suralimenté quand les atmosphériques s'étouffent. Scheckter et Villeneuve encadrent la Renault pour le baptême en course de la 312 T4.
- Départ 1
- Donné sur piste praticable, il est immédiatement suivi d'un déluge. Course interrompue après quelques tours.
- Nouveau départ
- Il ne pleut plus mais la piste reste trempée. Scheckter tente le coup de poker en partant en slicks ; Villeneuve et les autres chaussent des pneus pluie.
- Premiers tours
- Villeneuve s'envole, Scheckter — malgré des gommes inadaptées — parvient à contenir tout le peloton. Le pari sud-africain est spectaculaire mais coûteux.
- Arrêts
- La piste sèche : Villeneuve rentre changer pour des slicks, Scheckter doit s'arrêter à son tour, ses lisses étant usées jusqu'à la corde. L'avantage de son audace est annulé.
- Fin de course
- Villeneuve reprend la tête et s'échappe. Doublé Ferrari pour la course inaugurale de la T4 ; Jarier retrouve le podium avec Tyrrell. (confiance moyenne sur le tour exact des arrêts.)
Commentaire
Nouveautés de la mancheDébut en course de la Ferrari 312 T4 — première pole position Renault et première pole d'un moteur turbo — course interrompue puis relancée pour cause de pluie.
Deux basculements le même jour, et aucun ne concerne Ligier. Renault décroche la première pole position de l'histoire du moteur turbo : à 1 500 mètres d'altitude, le 1,5 l suralimenté respire quand les atmosphériques s'étouffent. Et Ferrari sort la 312 T4, conçue autour des jupes latérales, qui gagne pour sa première sortie — doublé Villeneuve–Scheckter.
La course est brouillée par la pluie, deux départs et une bataille de choix de pneus. Scheckter tente les lisses sur piste mouillée, tient tête à tout le monde, puis paie l'usure ; Villeneuve, parti en pneus pluie, reprend l'avantage après les arrêts. Tyrrell replace Jarier sur le podium, Lotus sauve deux voitures dans les points. Renault, elle, perd ses deux voitures : la pole ne se transforme pas encore.